Dieselund Totalentreprise

Well, så bevæger Dieselund Maskinstation sig ind i en lidt anden branche med sit nye koncept, Dieselund Totalentreprise K/S.

(K/S betyder her ikke Kommanditselskab, men naturligvis Klodsselskab).

Som navnet måske antyder, så er det planen at kunne tilbyde lidt af hvert indenfor entreprenørarbejde, både bygge- og anlægsarbejde, samt arbejder indenfor vejbygning, nedgravning af dræn, nedbrydning og meget andet.

Og til disse formål skal der jo blandt andet bruges noget dertil indrettet isenkram.

 

I første omgang skulle en rendegraver nok kunne gøre nytte i sådan et nystartet entreprenørfirma.

Hvad med f.eks. en Hydrema 906D/908D eller 926D/928D lignende tingest ?

 

 

En Hydrema er ikke den billigste rendegraver på markedet - til gengæld er det den bedste! Også kaldet rendegravernes Rolls Royce. Den er Made in Støvring og er langtidsholdbar, hvilket bevises af antallet af gamle C-modeller og endnu tidligere modeller, som stadig er i daglig brug rundt omkring.

 

Ligesom forbilledet blev modellen rigtig daaaaaaaaajligt solid, og modellen kan nærmest kastes rundt med.

På sådan en model er det jo nærmest Pneumatic når det er bedst - her kan Power Functions og aktuatorer ikke være med   .

I modellen indgår der bl.a. 10 stk. 48 mm cylindre, 7 ventiler og 1 stk. lufttank - så den var ikke helt billig at bygge...

Skalaen matcher Technic traktorerne nogenlunde, dvs. ca. 1:20.

 

 

Som på forbilledet er læssearmen naturligvis udstyret med Hydremas Z-kinematik. Dermed bliver det ikke så tungt for løftecylindrene at løfte læssearmen, da tippecylindrene derved er monteret længere nede på læssearmen - faktisk lige under dennes drejecentrum.

 

 

Forbilledets gravearm kan fås med sideforskydning. På modellen var der dog ikke plads til denne ekstra funktion, meeeeen rækkevidden sideværts kan vist lige gå an alligevel.

Førersædet kan ligesom på forbilledet vendes bagud, og er ligeledes udstyret med nakkestøtte og med "joysticks" i armlænene.

 

 

 

Ligesom forbilledet er modellen knækstyret, og knækleddet kan ligeledes "flexe", så køretøjet er nogenlunde terrængående.

Der er Hands-of-God styring via blinket på taget.

 

 

 

Hydrema rendegraveren var med på udstillingen i Skærbæk i den forgangne weekend, sammen med biler og traktorer og andet Technisk grej her fra det Nørre Jydske  . (Og jeg kan hilse og sige, at den faktisk er rigtig sjov at lege med... brummm... rrrrnnnn...  ).

 

 

Udover vendbart førersæde er førerkabinen også udstyret med en Hydrema "kørecomputer" og knap-panel på højre B-stolpe.

Som det sikkert kan ses, så måtte saven i sving, for at trylle en nødvendig dims frem, som er en af mine ønskedimsedutter:

 

 

Alle grå dele er nygrå.

Vægten blev gedigne 1175 gram.

 

Link til hele mappen her.

Link til hele køretøjsmappen her.

Flot rendegraver hr Thomsen,
virkelig natur tro.

Men !
du har misset en enkelt ting eller 2, du har glemt at
både front og bag skovl normalt kan afmonteres
ved hjælp af lynkoblinger sådan at
man kan sætte f'eks kan sætte palle gafler på foran
og montere en oliehammer eller andet bag på.

Men det kan du se hvordan jeg har gjort det på min udgave, lige så snart
jeg har lagt de nye billeder af min Hydrema op mocpages.

Ellers har du ramt forbilledet rigtig rigtig godt,
ser frem til flere entrepenør maskiner fra dig.

Keep up the good work !

En god solid dumper af håndterlig størrelse kan sikkert også gøre nytte hos det nystartede Dieselund Totalentreprise.

Og med en model af Hydrema 912D super-kvalivare knækstyret dumper fra Støvring, så bliver det nok ikke meget bedre

 

 

Modsat mange af sine tre-akslede storebrødre må Hydrema 912D køre på almindelig offentlig vej, også fuldt lastet.

Som ekstraudstyr fås Multitip-funktion, hvor der under ladet er en stor drejekrans, hvorved ladet kan læsse af f.eks. på den ene side af dumperen.

 

 

På modellen roteres ladet ved at dreje på gummihjulet agterude.

Som omtalt her er ladet det herlige Polycarbonat-lad #52045 - det er let, det er stærkt, og det kan (stadig) fås til en OK pris på BrickLink, og ikke mindst så formår én 48 mm cylinder så rigeligt at tippe det, selv uden brug af vægtstangsprincippet.

 

 

Som på Hydrema-rendegraveren er motoren en 4 cylindret rækkemotor.

Knækstyringen, for- og bagaksel, samt førerhuset incl. førersæde og "køre-computer" er magen til rendegraverens ditto.

 

Også her måtte saven i sving for at trylle en nødvendig dims frem, som er en af mine ønskedimsedutter:

 

 

Ligesom rendegraveren er dumperen også i skala ca. 1:20.

Og ligesom på rendegraveren burde hjulene måske være en tand større - håber at LEGO engang vil lave #44772-fælgen i andre farver end grå og sort, f.eks. gul, hvid, rød og Lime-farvet.

 

 

Ligesom rendegraveren blev dumperen daaaaaajligt solid.

Der er Hands-of-God styring via blinket på taget, og ligesom på forbilledet (i hvert fald nogle af dem) er der beskyttelsesgitter for bagruden.

En anden option ved Hydrema 912D er beskyttelsespladen på ladet - som modellen her er "født" med, da der er brugt det føromtalte Polycarbonat-lad #52045.

 

 

 

Der er flere entreprenørmaskiner på bedding i Technic værkstedet, blandt andet en kompaktor og en gummihjulstromle.

Dog kommer det måske til at trække lidt ud med færdiggørelsen, eftersom at jeg (forhåbentlig) snart skal igang med at sætte nyt (brugt) køkken op her i jordhulen.

 

Alle grå dele er nygrå.

Vægten blev 982 gram.

 

Link til hele mappen her.

Link til hele køretøjsmappen her.

Peder.Hindsig skrev: Men kunne det ikke lade sig gøre at indbygge Hydrema's geniale sideforskydning??

 

Som nævnt er der desværre ikke plads. Det kunne ellers være sjovt at indbygge sideforskydning også.

Endnu en gang velkommen til Byggepladen. Jeg glæder mig til at se dine kommende liftarmsmodeller  

Asger.Lindeblad skrev: Hva' er den af Carsten. Jeg synes at kunne ane adskillige knob -klodser i din kreation - pu ha!

Av-av. Ikke slå.

Well, faktisk holder jeg inderst inde rigtig meget af knop-ting (men selvfølgelig ikke så meget som af Technic-ting...  ). De kan tit&ofte lige være prikken over i'et på en Technic-kreation.

Men det er så til gengæld edder-%&*<! og #^£¤!!!-irriterende, at de har det med at falde af hele tiden.

Meeeeen, til trods for dét så vil de også fremover være at finde i MOC'erierne i større eller mindre antal - blandt andet også i de kommende entreprenørmodeller.

 

Som før nævnt er der blandt andet en gummihjulstromle og en kompaktor, samt dertil en valsetromle, asfaltudlægger, tjæretraktor med kost, skurvogn og andre hyggelige sager på vej.

Og så er jeg blevet inviteret på sightseeing hos NCC i Hjørring, når asfaltsæsonen er slut og de skal igang med at adskille maskinerne for vedligeholdelse og reparation, og ikke mindst rengøring. Så skal der tages nogle billeder af mekanikken i sådan nogle landevejens arbejdende svende  .

Fedt med sådan et entreprise emperium.....

Trods det (foreløbige) navn kommer Dieselund Totalentreprise nok ikke til at beskæftige sig med al slags gravning (og dermed heller ikke med minedrift).

Nøj, man - hvor er den sød - Virkelig godt ramt, Gårdmand Thomsen

Carsten.Antonov.Svendsen skrev: Jeg tænkte - kunne du ikke prøve at vise en af de der gamle ridsede modificerede liftarme?

Redigeret af Carsten.Thomsen - 26-August-2011 kl. 14:58

Super flot MOC..... alle de detajler og den hastighed du smider dem ud med...... keep em coming