Redskaber til Technic Traktorer

Med leverancen af en tømmervogn kan Dieselund Maskinstation nu også tilbyde kørsel for skovbrug.

Den ses her på slæb efter min "nye" McCormick MTX 120.

 

Kranen er lidt af et "sammenskudsgilde", idet den har forbillede i kranen på 8436, grabben har forbillede i grabben på 8443, og støttefødderne har forbillede i støttefødderne på 8455.

Kranen kan foldes sammen foran, og yderst på kranarmen er der en krøjekrans, som drives af en lille Pneumatic-cylinder, hvorved grabben kan dreje ca. 100 grader.

Hele kranen kan krøje ca. 270 grader, og dette gøres ved at dreje på håndsvinget ved kranfundamentet.

 

Det ene luftudtag på McCormick'en leverer her luft til demo af kranen.

 

Der er ialt fem Pneumatic-ventiler til styring af kranens ialt fire cylindre og støtteføddernes to cylindre, og der blev brugt ca. 3-4 meter slange. Så det var alt ialt ikke nogen helt billig model at lave.

 

Vognen er udstyret med en bogie med balancearme, i samme stil som mine øvrige bogievogne, og den er derfor nogenlunde terrængående.

 

Forbilledet er en model VARIO 121 fra finske FARMI.

 

På nogle af FARMI's modeller er to af hjulene drevet af traktorens PTO, hvilket øger fremkommeligheden i vanskeligt terræn.

Der kan ses en video af dette på FARMI's hjemmeside.

 

Alle grå dele er nygrå.

Totalvægten blev ialt 826 gram.

 

Link til hele mappen her.

Link til hele landbrugsredskabsmappen her.

nice maskine som altid

jeg synes den ser tungere end 1104 gram

Her i min sommerferie er Dieselund Maskinstation blevet beriget med endnu et redskab til maskinparken, nemlig en halvbugseret kombisåmaskine med tilhørende jordpakker.

Såmaskinesættet ses her sammen med min nye Claas Xerion.

 

Jordpakkeren har en fjederophængt planérplanke forrest, som kan vippe op, hvis den støder på forhindringer.

Jordpakkeren er også forsynet med "beslag", som kan vippes ned, sådan at den også kan monteres i traktorens bageste redskabsophæng (det er jo ikke alle traktorer, der er forsynet med frontlift), og i forlængelse af pakkeren kan såmaskinen så monteres, på samme måde som i traktorens eget redskabsophæng.

 

Såmaskinen har faktisk været færdig siden efteråret 2007, men først idag fik jeg (endelig) syet en presenning til såkassen. Det kostede et par timer af min sommerferie, men det var nu egentlig meget sjovt at prøve.

Den er lavet af en nylon-lignende stofrest, som jeg har købt i en genbrugsbutik, så den har alt i alt ikke kostet mange basseører at lave.

Jeg havde faktisk ikke prøvet at sy siden Folkeskolen for 24 år siden, men det gik vistnok endda (sådan nogenlunde, i hvert fald).

Hvis jeg eventuelt får lidt mere øvelse udi denne slags kreative udfoldelser vil jeg sy en bedre presenning, som forhåbentlig er lidt mere lige i sømmene.

 

Presenningen ses her trukket til side, sådan at såkassen kan fyldes med udsæd, evt. ved hjælp af telehandleren (som snart skal revideres, så den får krabbestyring og forhåbentlig kommer til at ligne forbilledet lidt bedre).

 

Bagest er der en langfingerharve/strigle, som kan vippes op og låses i transportstilling.

 

Nedenunder ses hele såmaskinsættet i transportstilling, hvor jordpakker, markører og striglen er hævet til transportstilling.

 

Selvom såmaskinen hæves knapt så meget i virkeligheden, så er princippet i hvert fald nogenlunde det samme. Den bageste hjulpakkevalse bærer nemlig maskinen under transport.

 

Såmaskinen består af 5 sektioner, hver med en to-rækket såenhed med tilhørende forreste pakkehjul. Hver såenhed har fortandet skiveskær til nedfældning af handelsgødning (forrest), glat skiveskær til såning (midterst), og de bageste glatte skiveskær tildækker med jord.

 

De enkelte sektioner kan vippe op, hvis de støder på forhindringer.

 

Forrest på rammen er monteret skivemarkører, som er forsynet med "elastiktræk", så de forbliver oppe i transportstilling, når de ikke bruges. Elastikkerne er dog ikke er stærkere end at markørerne også kan fældes ned og forblive nede. På grund af "elastiktrækket" vipper markørerne let op igen, når de får et lille skub opad.

 

Forbilledet er en Kongskilde Demeter Multiseed 3000 kombisåmaskine, som er beregnet til direkte såning og som i én og samme arbejdsgang kan nedfælde handelsgødning sammen med udsæden, som derved får en "madpakke" at starte op på.

 

Som det ses ovenfor er forbilledet forsynet med markører med en harvetand, men den fås også med skivemarkører - og med automatisk markørskift.

Desuden er mange af virkelighedens såmaskiner også forsynet med en to-eller trerækket harve foran (da såmaskinen jo som nævnt er beregnet til direkte såning), men dette arrangement blev desværre for tungt i model, så harven er her udeladt. Så Dieselund Maskinstations såmaskine er derfor "kun" til såning i såbede.

 

Decals har jeg selv lavet ved hjælp af AutoCAD og CorelDRAW.

 

Alle grå dele er nygrå (undtagen disc'ene på jordpakkeren).

Såmaskinen vejer 1104 gram.

Jordpakkeren vejer 144 gram.

 

Link til hele mappen her.

Link til hele landbrugsredskabsmappen her.

C.Rasmussen skrev: Hvad er den indvendige diameter på tørresnoren?

Strømpen (dvs. plastic'en) har nøjagtigt samme mål som LEGO-pneumatic-slange. Jeg lavede et eksperiment med en stump, der blev til overs - her trak jeg snoren ud med en tang, og vióla, så har man sig et herligt stykke rød Pneumatic-slange, som passer 100%.

Det er dog knapt så flexy og lidt mere "plastic-agtigt" end originale slanger, men what... de er jo omtrent "gratis", da jeg laver dem ud af affalds-stumperne.

 

C.Rasmussen skrev: Har du taget snoren ud?

Jeg har ikke trukket snoren ud på de stumper, der sidder på spredebommen. Faktisk er det takket være snoren, at de kan sidde fast i fordelerhovedet, for her er ca. 1 cm af midten blevet afisoleret, så "slangen" kan bøjes rundt.

Det er nemmere at forklare ved hjælp af billeder hvordan jeg har gjort dette, så jeg poster lige nogle billeder ved lejlighed.

 

Asger.Lindeblad skrev: Hvor er det godt, at der ikke er en eller anden IT-nørd, der har opfundet lugt på PC'en......

Det kommer sikkert nok en dag, Asger.

(Nu skal du ikke give dem gode idéer...  ).

 

Asger.Lindeblad skrev: Vores 'ven' i Holland har jo også røde pneumaticslanger, men jo ikke så billigt som 'udhulet' tøjsnor fra Bygma.

Jeg har også købt slanger af ham hollænder-gutten (sammen med Jesper Thuesen), men jeg synes egentlig ikke at det er specielt billigt. Så jeg leder med lys&lygte efter alternative leverandører.

Slangerne måtte desuden gerne have været råhvide/lysegrå eller sorte, men der var kun rød og kridhvid tørresnor at vælge imellem.

Jeg lurede også på en rulle med 20 meter rund og meget blød telefonledning fra Jem&Fix - den var lysegrå og lignede faktisk rigtig godt og var sat ned til 52 kr. Så det kan være at jeg skifter tørresnorene ud engang

 

Per.Langkilde skrev: Du opfinder hele tiden nye ord Carsten spaderulleharve - kærreplov - Stenstrengslægger Eller eksistere de virkeligt Morten Korch brugte da kun en hestetrukken plov og harve.

Nu har jeg så lavet et køretøj, som de fleste sikkert ved hvad er  (se nedenunder).

Flot og vellignende model! Og jeg taler af erfaring:

Sådan en kørte vi faktisk efter igår og det lugtede ikke godt. Men det værste var nok de hasaderede overhalinger som vores medtrafikanter foretog!

Carsten.Thomsen skrev: Undertegnede var for nærig til at ofre de ialt ca. 18 meter Pneumatic-slange, der skulle bruges til spredebommen, så både fantasien og byens butikker er blevet endevendt for at finde noget substitut, der var til at betale. Jeg håber at slangeenderne med tiden retter sig ud - ellers kan en hårtørrer, varmt vand eller evt. et stykke 4 mm Krymp-O-Flex sikkert gøre underværker.

Hvad er den indvendige diameter på tørresnoren? Har du taget snoren ud?

René.Hoffmann skrev: Peter.Vingborg skrev: Sjafutten skrev: En traktor er sgu da bare en traktor...   Har du det på samme måde med taxaer, hva' René?   De to ting kan SLET ikke sammenlignes...

Det kan de sagtens: Mens jeg var i The dark Ages passede jeg som aftenarbejde telefonerne i en taxi-central.

Når chaufførerne holdt pause, havde jeg rig lejlighed til at høre deres samtaler.

Passagerer blev konsekvent omtalt som: "læs" og de enkelte enheder i "læsset" blev normalt omtalt i agriculture termer. (mest fra dyreriget).

René.Hoffmann skrev: Peter.Vingborg skrev: Sjafutten skrev: En traktor er sgu da bare en traktor...   Har du det på samme måde med taxaer, hva' René? De to ting kan SLET ikke sammenlignes...

4 hjul, kører som sindsyg, og en bonderøv bag rattet - jeg kan ikke se forskel - nåh, men mon ikke Thomsen skal have sin tråd tilbage...

Sjafutten skrev: En traktor er sgu da bare en traktor...

Har du det på samme måde med taxaer, hva' René?

Tak for roserne, gutter

 

Per19gryn Mogens Sniffer von Langkildebakke skrev: Læser du konstant, "Min nyeste landbrugsmaskine" eller "Mig og maskinerne på landet" eller "Playboy i halmen" eller "Ugens Rapport fra det mørke Jylland" ??

Min "bibel" er især Markens Maskiner, hvor jeg igennem knapt et år har nærlæst det lokale biblioteks (Sæby Bibliotek) eksemplar godt&grundigt. Nu har jeg selv købt et spritnyt eksemplar på www.Pensum.dk for 100 kr. Jubii!

Denne bog bruges på landbrugsuddannelserne, og den er super inspirerende.

Desuden har Knud lovet at gemme landbrugsaviser o.l. til mig, for også her er der meget inspiration at hente.

Endelig bruger jeg også Internettet rigtig meget. Både maskinstationer, fabrikanterne og mange af maskinhandlerne rundt omkring i Europa har nogle meget flotte hjemmesider med en masse inspirerende billeder.

Alle steder kan man støde på alle de spøjse betegnelser, og samtidig se hvad betegnelserne dækker over.

 

Per19gryn Mogens Sniffer von Langkildebakke skrev: P.S. Hvor mange kilo har du i hvor mange flyttekasser efterhånden?

Sammenlagt cirka 20 tætpakkede flyttekasser med færdigbyggede modeller, plus "det løse", dvs. projekter/halvfærdige modeller.

Ud af de 20 kasser fylder landbrugsisenkrammet 8 tætpakkede flyttekasser.

 

Indenfor de næste par uger bliver jeg forhåbentlig færdig med de næste projekter, blandt andet den førnævnte Unimog bjærgningsvogn med Kel-Berg blokvogn, min Claas Lexion 420 (skulle have været en 480, men skalaen passer bedst til den mindste model 405 til 430) og som jeg selv synes er lidt fed  , samt en Mercedes MB Trac 700 Turbo, som jeg selv synes blev ret "nuttet".

Jeg kæmper også med at lave en klassisk grå Massey Ferguson, som vistnok var med i nogle Morten Korch film.

Men det er sørme svært at lave en så lille traktor, hvis motoren stadig skal have mindst 3 cylindre (dvs. dieseludgaven).

Den bliver sandsynligvis gammelgrå, da den farve tilsyneladende ligner Ferguson-grå bedst.

Desuden pusler jeg med tanken om at begynde at lave Technic-lastbiler i samme skala som traktorerne, blandt andet en mælketankvogn.

Her ligger begrænsningen i, at det kun er hjulene fra 5571, der passer i skalaen. Så som nævnt i denne tråd håber jeg derfor (ligesom Asger) inderligt at den nye Folkevogn Boble bliver udstyret med disse hjul, da skalaen ser ud til at passe bedre til boblen end de mindre 32020-hjul (?).

 

Nåmmen, af nye redskaber venter i nærmeste fremtid en foderhæk, en Fransgård RV venderive og en UM (= Uggerby Maskinfabrik her i Vendsyssel) 15000 gyllenedfælder som kan udstyres med enten spredebom eller skivenedfælder eller muligvis også med en sortjordsnedfælder.

Jeg har i denne tråd efterlyst en måde at lave en Ø16 tank til sådan et bæst, og som helst ikke bliver alt for tung, og jeg har nu endelig fundet en (godtnok lidt dyr) metode - jubii! Den er udstyret med bogie med medstyrende bagaksel - samme type bogie vil jeg bruge til Pöttinger snittevognen, som også er på bedding.

 

En opdateret status-liste over traktorer, redskaber - og lastbiler - kan ses her 

Ja, den er godt nok flot Carsten - endnu en meget flot kreation