DTU T860

Martin.Nygaard skrev: Skal du så også have lavet et lad, en tank eller andet bag på din DTU, eller bare sådan her?

Jeg er igang med at skrabe dele nok sammen til en Inuma bugseret (kærre-)marksprøjte med tilhørende ekstra tanke til montering på DTU'en.

Inuma marksprøjten ser nogenlunde sådan her ud:

Traktoren til venstre er prototypen, mens traktoren til højre er en "serieudgave".

"Serien" kom vist kun op på en halv snes styk, inden Deutz tog over.

På modellen bliver tankene lavet af knopdele (blandt andet fly-skrog dele), og så skal jeg finde ud af hvordan sprederbommene kan laves, uden at de bliver alt for tunge.

Ellers er der nok andre opgaver på Dieselund Maskinstation til en traktor af denne størrelse.

Med tiden anskaffer Dieselund sig sikkert noget isenkram til udretning af marker, i stil med dette:

Og ellers er det vel ingen sag at slæbe afsted med selv en nok så velvoksen gylletankvogn:

...eller et større maskinsæt til reduceret jordbehandling ved kun én overkørsel (f.eks. ved bl.a. økologisk dyrkning), hvilket godt kan kræve et par hypheste eller tre...

I denne sene natte(vagts-)time kan der vist lige blive tid til at vise den første MOC i sådan cirka et halvt års tid frem, nemlig Dieselund Maskinstation's nye stortraktor, en Deutsche Traktoren Union (DTU) T860.

Modellen var næsten klar inden turen til Skærbæk i september sidste år, men er først blevet lavet helt færdig idag, eftersom at jeg i den mellemliggende tid har lavet køkken - det køkken, som jeg havde med hjem fra Skærbæk-turen. (Billederne er desuden også taget i mit nye køkken  ).

Jeg fik desværre ikke ryddet mit byggebord inde i mit hjemmekontorbyggehyggerum for de åbentstående sortimentkasser med Technic-dimsedutter i, inden jeg gik igang med at lave køkken, og flere af mine halvfærdige projekter stod desuden også fremme, altsammen med det resultat, at alt blev indhyllet i murstøv fra køkkenet, på trods af at alle døre var lukket.

Så i de sidste par uger har jeg vasket et par millarder tons Technic-dimsedutter eller fem - det føles i hvert fald sådan! Og det tog sin tid

Her ses støvet på prototypen. Sådan så alle modellerne og alle dimsedutter, som stod fremme, ud bagefter:

På grund af støvet måtte jeg igang med at bygge en ny DTU-traktor (med de nødvendige rettelser) af rene dele, og derefter skille prototypen ad i atomer, som nu er kommet til "storvask".

Den støvede (og lettere afpillede) prototype (th) ses her side om side med den "endelige" udgave (tv):

Nu hvor rettelserne er tilføjet, så kan den "endelige" udgave vel betragtes som mere eller mindre "færdig".

Dog er jeg ikke helt tilfreds med taget - så det bliver nok revideret lidt engang.

Selv om den er europæisk bygget, så overgår DTU-traktoren mange af de amerikanske stortraktorer i størrelse og ydelse.

De mange kW'er - 441 stk. af slagsen - kommer fra en 15.9 liters Deutz V8 turbodiesel, og de langsgående "svingarme"/hjulophæng er af samme type som på skovmaskiner - vistnok af de mere velvoksne af slagsen.

Udover V8-motor, så har modellen knækstyring, der kan flexe, idet der indgår 1x2 "gummi-liftarms" deri, der er Hands-of-God styring via blinket på taget, der er PTO og luftudtag agterude, og træk på alle 8 hjul.

Centerdifferentialet trækker både PTO'en (som kan ind- og udkobles) og motoren (som ikke kan udkobles).

Den højre "skorsten" består af en sort Pneumatic-pumpe, men da disse er ret dyre, så udgøres den venstre "skorsten" blot af en klods-attrap, som ligner (lidt).

Redskabsophænget agterude følger naturligvis "8284-standard" og er et 3-punkts, ligesom alle mine øvrige traktorer nu også har fået.

Derudover kan motorhjelmen åbnes:

Svingarmene/hjulophænget for og agter er af samme type som på min 6-hjulede Valmet 1502 traktor, dog forlænget lidt, for at gøre plads til større hjul.

Bagpå er der en aftagelig ramme, som der kan monteres f.eks. et lad eller vægtklodser på - eller en tank, så DTU'en kan bruges i forbindelse med en bugseret marksprøjte:

Selvom DTU T860 blev lanceret sidste forår, så har motorleverandøren Deutz allerede taget over og viderefører nu modellen som Deutz AgroXXL 1630.

I den forbindelse har DTU'en bl.a. fået ny motorhjelm og er blevet malet Deutz-grøn.

Den nye "snude" er muligvis mindre elegant end originalen - så derfor ser Deutz-udgaven muligvis bedst ud sådan her:

Igen-igen manglede jeg denne dimsedut:

...så her måtte 2 stk. ridsede og brugte sorte 1 x 9 (7 - 3) liftarms lade livet.

Desuden mangler der decals - de skal liíiige tegnes i AutoCAD og CorelDRAW først  .

Modellen blev daaaaaaaaaajligt solid, og totalvægten blev gedigne 1835 gram.

Alle grå dele er nygrå.

Link til hele mappen her.

Link til hele køretøjsmappen her.