Volvo BM 700 Tandem-traktor

   Inspireret af en flot og spændende bog (på dansk!) om Bolinder-, Munktell- og Volvo-traktorer, kastede jeg mig over - efter bedste evne - at lave en Technic-model af en af de Volvo tandem-traktorer, der var vist i bogen.

Maskinfabrikken A/S H. Hein & Sønners Efterfølgere i Randers byggede nogle tandemtraktorer til bl.a. Frijsenborg Gods - den sidste så sent som i 1978.
Det er denne type traktor, jeg har prøvet at lave en model af - den var sammensat af to Volvo BM 700 Turbo, med sammenlagt 180 HK.

Firehjulstrukne traktorer var meget dyre dengang, så på denne måde fik man en 4WD traktor med mange HK til billig penge - og mulighed for at afskrive på to traktorer, selvom de var bygget sammen til én.

Fordelen ved tandemtraktorerne var en ideel vægtfordeling og at de to traktorer kunne trække hvad der svarer til 2½-3 traktorer.
Denne synergieffekt kaldte Volvo selv for 1 + 1 = 2½, idet Volvo også selv byggede tandemtraktorer. Men Hein & Sønners udgave var vistnok billigere (og bedre).

Forreste traktors hydraliksystem blev brugt til styretøjets to store hydraulikcylindre og til styring af gear og kobling (som var synkroniseret med den bageste traktors gear og kobling vha. hydraulikcylindre mm.), og den bageste traktors hydraulik blev brugt til liften og til olieforsyningen til redskaberne.
Forreste traktors omdrejningstal var ca. 5% højere end den bageste, sådan at traktoren ikke "knækkede sammen", når den bageste "skubbede på", men i stedet hele tiden blev "rettet ud", fordi den forreste traktor hele tiden trak lidt mere end den bageste.

Tandemtraktorerne blev især brugt til pløjning med nogle store bugserede dybdeplove - og udenfor pløjesæsonen kunne nogle af modellerne bygges tilbage til to almindelige traktorer igen.

En ulempe ved en så lang traktor var (ganske naturligt) udsynet fremad ude i trafikken, især ved udkørsel fra en sidevej.

Jeg har prøvet at bygge to små almindelige 2WD traktorer sammen på lignende vis, sådan at også de kan "bygges tilbage" til to almindelige traktorer igen.

Chassis'ets opbygning minder lidt om Massey Ferguson'ens chassis, mens resten nok minder mere om min nye Bukh Jupiter, der her ses med en lille vandtankvogn.

Som på forbilledet er alle de nødvendige ekstra dele gule, og de kan let tages af igen.
De to "halve" traktorer er tilstræbt at være så ens som muligt - dog er den forreste en "discount-udgave" uden kraftudtag, lift og førerhus.
Skorstenen på den forreste er desuden en klods-"attrap", mens skorstenen på den bageste udgøres af pneumatic-pumpen.

Opbygningen er ganske robust og kan som mit andet hjemmelavede "isenkram" holde til nærmest at blive kastet rundt med.
Ved hjælp af 1 x 2 gummi-"liftarms" ("Kødben") kan tandemtraktoren tilmed flexe, når den kommer ud i ujævnt terræn (som vist på billedet nedenunder).

Der mangler endnu decals, for at de kan blive til "rigtige" Volvo'er - men de kommer forhåbentlig på i den nærmeste fremtid.

Ligesom på min Claas Xerion og Massey Ferguson 675 har der været brug for en 3x5 zig-zag liftarm - her til at stabilisere agterenden med på begge traktor-"halvdele".
Håber at LEGO vil lave noget lignende engang - eller en Bionicle-dimsedut, som kan saves til.

Alle grå dele er nygrå.
Totalvægten blev ialt 990 gram.

Link til hele mappen her.
Link til hele køretøjsmappen her.