Breaker 1-9, this here is the Rubber Duck

Den er godt nok flot 10-4 fra Silkeborg. hilsen Bo

Igen Anders har du lavet en super kreation, og jeg havde den glæde af at se den reallife til klodsfesten. Jeg har med store glædestårer læst din artikel og kan osse her igen rose for et stort resercharbejde. flot lavet

Det er jo klasikkeren der kom der. Man husker jo tydeligt drenge-dagene med truckerfilm og sproget ja, samt walki-talkiens og radioscannerens gennembrud i den Danske æter (hermed ment blandt andre end truckere) AAAAAhhhhh de dage de dage, med ræveløb og jeg skal komme efter dig, det var sjov.

Og ja filmen CONVOY står på da på hylden og er da set mere end een gang.

10-4 Roger and over fra WL29/KL81/DOMINGO369/og hvad man nu ellers kaldte sig på usb/lsb osv. når der skulle tales langdistance og man ikke havde 2METER licens.

Carsten.Thomsen skrev: Faldt tilfældigvis over denne moderne US-truck. Her 28 år efter Convoy, så ligner en fladnæset US-truck stadig umiskendeligt Pig Pen's MACK Cruiseliner / ombyggede Kenworth. Der er flere billeder af Freightliners her.

 

Ja, amerikanere er ikke så hurtige. Jeg læste for nyligt en artikel at man var ved at udvikle et 'helt vildt snedigt system' for at undgå at biler og cyklister kommer ind under hjulene på lastbiler i USA. 

Billederne lignede umiskændeligt det samme system vi har haft i Europa i godt 20 år.... (Cykellistværn)

 

Jeg læste også en kendt amerikansk lastbil-testers beskrivelse af en køretur i en ny Volvo Lastbil sidste år.  Han var meget imponeret. Der var slet ingen larm, og rystelyde. Og luftaffjedring var vildt behageligt. Derudover var motorerne meget kraftigere og behageligere at køre med.

 

De er sådan cirka 20 år bagud med alt hvad der hedder lastbiler... sådan er det nok bare...

Heine.O skrev: Det er generelt helt ligesom med deres personbiler!

NIX!

Det er kun noget, som det er lykkes europæiske bilfabrikanter at bilde os europæere ind, godt hjulpet af motorjournalisterne, som "smøres" lidt for deres indsats.

Hvad kunne man finde i en US-bil anno 1950'erne ?.

- Centrallås.

- Elruder.

- Benzinindsprøjning.

- El-kaleche.

- Silkeblødt automatgear.

- Servostyring.

Og hvem er det lige, der idag arbejder med:

- Automatisk opbremsning / afstand til forankørende.

- Head-up display på forruden.

Hvem var det lige, der indførte katalysator i starten af 1980'erne, mens bilerne her i Europa bare osede løs ?.

osv.

osv.

Og hvem er det lige, der kommer halsende 20-35 år efter ?.

Og hvem er det lige, der først nu er sprunget med på multicylinder-ræset, som ellers i mange år har bildt os ind at 4 cylindre er fuldt tilstrækkeligt ? (VW, Audi, japsere, osv.).

Hvorfor er det lige at USA kaldes bilens hjemland ?.

Og desuden er Chevrolet's/Cadillac's Northstar-motor igennem flere år blevet kåret som verdens bedste motor, både mht. teknisk finesse, gangkultur og slidstyrke (i år var det BMW, der fik æren).

Så kom ikke her... .

Carsten.Thomsen skrev: Heine.O skrev: Det er generelt helt ligesom med deres personbiler! NIX! Det er kun noget, som det er lykkes europæiske bilfabrikanter at bilde os europæere ind, godt hjulpet af motorjournalisterne, som "smøres" lidt for deres indsats. Hvad kunne man finde i en US-bil anno 1950'erne ?. - Centrallås. - Elruder. - Benzinindsprøjning. - El-kaleche. - Silkeblødt automatgear. - Servostyring. Og hvem er det lige, der idag arbejder med: - Automatisk opbremsning / afstand til forankørende. - Head-up display på forruden. Hvem var det lige, der indførte katalysator i starten af 1980'erne, mens bilerne her i Europa bare osede løs ?. osv. osv. Og hvem er det lige, der kommer halsende 20-35 år efter ?. Og hvem er det lige, der først nu er sprunget med på multicylinder-ræset, som ellers i mange år har bildt os ind at 4 cylindre er fuldt tilstrækkeligt ? (VW, Audi, japsere, osv.). Hvorfor er det lige at USA kaldes bilens hjemland ?. Og desuden er Chevrolet's/Cadillac's Northstar-motor igennem flere år blevet kåret som verdens bedste motor, både mht. teknisk finesse, gangkultur og slidstyrke (i år var det BMW, der fik æren). Så kom ikke her... .

Kan nu ikke give dig medhold i alle dine påstande.. Bla. er benzin indsprøjtning en ældre opfindelse, der kan dateres tilbage til mellemkrigs årerne, udviklet dels af Bosch, dels Mercedes Benz.

Ligeledes er det først i de seneste år, at man har ofret opmærksomhed på en så essentiel ting som benzin økonomi. Derfor har deres anvendelse af indsprøjtnings teknologien udelukkende haft sit udspring i USA´s lovkrav om katalysatorer. Og disse er også først i de seneste år kommet på europæisk niveau. Ellers har de været af meget primitiv karakter.

 

Automatisk opbremsning er først udviklet af Mercedes Benz, og pt arbejder Volvo, BMW samt VAG på at udvikle hvert sit system.

 

Head up displays har været vist som prototyper af såvel Mercedes Benz som BMW, men faktisk var det svenske SAAB, der for over 20 år siden først viste, et system, som var et tydeligt "sideskud" fra deres Dragen erfaringer.

 

Men når alt dette er sagt, så er det stadig fascinerende at se/hører, og specielt kører en stor led amerikaner slæde, med alt for mange hestekræfter, og politisk ukorrekt benzinforbrug.. En rigtig drengerøvs ting

Det var dog en imponerende skabning ... WOW! Har også set Convoy ... det
er dog længe siden.



Jeg ville ønske, det var sådan en lastbil, jeg skulle fremstille et billede af i
mit seneste bestillingsarbejde ... der er nu noget over den type lastbiler i
forhold til f.eks. Volvo FH16.

Vi fik da vist aldrig et clue fra Joanna.

 

Nå, men se lige denne (med fare for at blive lynchet, da der vist har sneget sig et par M...B..... ind hist og her)

 

Sådan en forrude kunne man vel godt savne i LEGO?

 

Hele mappen: http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=212568

Er der ikke meget custommade på den? eller er det MB dele?

Jeg tænker på vindspoileren, forruden og luftindtag, dem har jeg ikke set før?

 

Spørgsmålet er, om den ikke er REN Megablocks??? Minimum 80% ihvertfald...