8284-varianter

C.Maglekær skrev: Hey Carsten. Denne her så jeg på vej til arbejde, lidt udenfor Slagelse. Hvad er for en fætter?

Det en redskabsbærer - som der også står at læse i dit link  .

Den kunne da være sjov at bygge som Technic-model engang, måske med Power Functions - og radiostyret.

Nåmmen, i ugens løb er der tilgået endnu en traktor til Dieselund Maskinstation's noget brogede maskinpark - som dermed blot blev endnu mere broget  .

Denne gang blev det en traktor, som ikke tilhører det allerdyreste segment af traktormarkedet - selvom navnet ellers kunne antyde noget andet - nemlig en Lamborghini Premium fra 850 - 1050 serien, nærmere bestemt en 950'er.

Jeg er ikke alt-for-tilfreds med modellen, så måske undergår den en plastisk (!) skønhedsoperation en skønne dag.

Jeg havde fået decals printet ud allerede inden modellen var færdig - med det resultat at de viste sig at være lidt for store. Så indtil jeg får printet nye decals ud, så må modellen desværre undvære.

Forbilledet er denne Lamborghini Premium 950:

"Lillebror" Premium 850 ligner til forveksling.

Modsat af hvad man ellers skulle tro, så er Lamborghini-traktorerne ikke traktorverdenens svar på sportsvogne.

Denne del af traktormarkedet tager blandt andet JCB sig af, som omtalt her.

Lamborghini fremstillede faktisk traktorer længe inden direktøren fik den idé, at de også skulle fremstille sportsvogne, som et modsvar til Ferrari.

Konceptet blev dog lidt det samme, med centralmotor og baghjulstræk, og med maximum motor i minimum bil.

Men det er jo en helt anden historie...

Som der også gælder for mange andre traktormærker, så er Lamborghini idag en del af en større koncern, SAME Deutz-Fahr. Og udover Lamborghini traktorer fremstiller koncernen også SAME, Deutz-Fahr og Hürlimann traktorer - og traktor-modellerne af disse fabrikater har til tider en påfaldende lighed nu om dage

Alle grå dele er nygrå.

Vægten blev 825 gram.

Link til hele mappen her.

Link til hele køretøjsmappen her.

Rasmus.Damgaard skrev: Ligesom dine andre maskiner Carsten, super flot. Også har jeg lige et spørgsmål, hvornår løber du tør for traktorer at bygge?

Han har en bog med fotos af 500 traktorer,såååå

Så blev det tid til endnu en variation over et tema.

Her i de sene nattetimer på min nattevagt kunne der lige blive tid til at uploade billeder af denne nye model.

Denne gang drejer det sig om en Steyr 8170 Turbo - som dog endnu ikke er en "rigtig" Steyr, før den har fået sine Steyr-decals

De Steyr-decals, som jeg havde tegnet og fået printet ud, var desværre en kende for store, så traktoren må vente lidt endnu med at få sin sande identitet.

Alligevel er den fuldt ud klar til at blive sat i drift ved Dieselund Maskinstation, hvor der nok skal være en opgave eller to til den.

De hvidmalede baghjul er lånt fra min Renault TZ traktor. Jeg må hurtigst muligt se at få malet nogle flere fælge, så der også er nogle til min nye Lamborghini-traktor, som der kommer billeder af snart.

Funktionaliteten er den samme som på de øvrige traktorer efter "8284-opskrift", så eneste ekstra feature i denne omgang er vel, at motorhjelmen kan åbnes.

Forbilledet er fra midten af 1980'erne og er Made in Austria.

Forbilledets østrigske herkomst kunne man måske have gættet sig til, ud fra førerens nydelige tyrolerhat  .

Om han også er iført Lederhosen og har Sauerkraut mit Bratwürsten eller Sauerkraut mit geräucherten Gänsebrustwürfel und Riesling med som madpakke er dog lidt vanskeligt at bedømme ud fra billedet.

Alle grå dele er nygrå.

Vægten blev 830 gram.

Link til hele mappen her.

Link til hele køretøjsmappen her.

Fin model

Men findes der ikke nogle nyere modeller som er rød/brun?

Dieselund Maskinstation's John Deere 3650 har nu fået en ny bagaksel, så der kunne monteres Twin-dæk.

Samtidig blev den forsynet med hjemmelavede John Deere decals.

Fælgene kan desværre ikke fås i gul, så derfor måtte malepenslen (igen) i sving.

Totalvægten er nu 1050 gram.

Link til hele mappen her.

Link til hele køretøjsmappen her.

Her i sommerferien blev min New Holland traktor bygget en hel del om, sådan at den forhåbentlig ligner forbilledet lidt bedre.

Både fronten og førerhuset undergik lidt forvandling, og resultatet kan ses her (billede 008 til 013).

Som det kan ses her er New Holland'en nu blevet trækkraft for Sandormen.

Totalvægten blev nu 810 gram.

Link til hele mappen her.

Link til hele køretøjsmappen her.

Så blev den føromtalte John Deere 3650 klar til at blive indsat i driften hos Dieselund Maskinstation.

Billederne af den kan ses her, når Brickshelf engang har godkendt dem.

Jeg er muligvis ikke helt tilfreds med udseendet (endnu), så det er muligt at det bliver "finjusteret" lidt med tiden. Især fronten er jeg ikke helt tilfreds med.

Modellen er pyntet med "lånte fjer", idet baghjulenes malede fælge er fra min John Deere 6920S - som ikke er helt færdig endnu - og "skorstenen" er fra min Renault-traktor.

Jeg mangler nemlig vildt&voldsomt&desperat sorte pneumatic-pumper til formålet (blandt mange andre dimsedutter), jvf. denne tråd.

"Kernen" i modellen er igen efter 8284-opskrift - men kun til dels.

I forhold til 8284 er rammen bagtil afkortet 2L, og både ind/udkobling og tandhjulene til "Hands-of-God"-styringen måtte flyttes, for at sædet kunne flyttes længere bagud. Forenden er forlænget 3L.

Udover styretøjet foran og liften agterude, så er modellen konstruktionsmæssigt meget forskellig fra 8284.

Ikke alle dimsedutterne kunne fås i de rigtige farver, så derfor måtte 5 stk. grønne 1 x 15 liftarms (ridsede og godt brugte) saves/files til, så jeg derved fik 2 stk. 1x13, 2 stk. 1x9, 2 stk. 1x7, 2 stk. 1x5 og 2 stk. 1x2 (som "restprodukt") liftarms.

Derudover manglede jeg (igen-igen) 1 x 7 Liftarm Bent 3 x 4 liftarms (2 stk.)

... så her måtte to ridsede og temmelig brugte sorte 1 x 9 Liftarm Bent 3 x 7 saves til.

Og igen-igen manglede jeg 3 x 4 Liftarm L (2 stk.)...

... så også her måtte et par ridsede liftarms saves til.

Rattet skulle helst have været sort, så det bliver nok udskiftet, så snart jeg får fingrene i sådan ét.

Endnu mangler der de hjemmelavede John Deere decals, som er klar til print, og som jeg har tegnet i AutoCAD og CorelDRAW.

Alle grå dele er nygrå.

Totalvægten blev 784 gram

Link til hele mappen her.

Link til hele køretøjsmappen her.

Så blev det tid til endnu en 8284-variant, nemlig den føromtalte Schlüter-traktor.

"Kernen" i modellen er igen 8284, så hvor forbilledet er udstyret med en 6-cylindret MAN turboladet dieselhakker, må modellen derfor nøjes med 4 cylindre.

Redskabsophænget er pneumatisk drevet, og der er styring via blinket på taget.

Schlüters ingeniører gik muligvis (forhåbentlig!) mere op i de tekniske kvaliteter end i de designmæssige kvaliteter  .

Dog har en Schlüter-traktor på en-eller-anden måde sin egen charme.

Alle grå dele er nygrå.

Totalvægten blev 773 gram.

Link til hele mappen her.

Link til hele køretøjsmappen her.

Lars.Hector skrev: Dvs. der findes landbrugsmaskiner som du ikke har bygget ?

Ork ja. Der findes et sand mylder af dem, med nogle herlige frække navne - selvkørende roeoptagere med slagleaftopper og slædeskær eller Oppel-hjul, selvkørende finsnitter med rækkeuafhængigt majsskærebord, bugseret kartoffelhypper med fortandede tallerkenskær og strigler, m.m.m.

Nogle af dem bygger jeg sikkert som model, når jeg får tid/lejlighed.

Lars.Hector skrev: Det ender med at du må få bygget en velvoksen bondegård til alle de maskiner.

Faktisk fandt jeg for nyligt i en genbrugsbiks en velvoksen og nydelig lade lavet i træ, til hele 30 kr. Den passede nogenlunde til Technic traktorerne, så jeg tænke at den ville være fin som baggrund på billederne af traktorerne.

Men jeg købte den dog ikke, for den skal jo nok helst være af LEGO. Så sådan én bygger jeg ved lejlighed. Den kan måske bruges til de billeder, jeg overvejer at tage til min (sikkert) kommende hjemmeside.