Redskaber til Technic Traktorer

WOW  vildt fedt tilbehør

glæder mig til at se mere...

Lars.Kristensen skrev: Er det de små ishockey spillermål du har brugt dele fra til høvenderen?

Græsriven er den originale fra #8284-sættet.

Stængerne i de roterende river er #4095 med 2 stk. #6632 (som ikke sidder specielt godt fast - overvejer ændringer).

Carsten.Thomsen skrev: Stængerne i de roterende river er #4095 med 2 stk. #6632 (som ikke sidder specielt godt fast - overvejer ændringer).

 

Ja, det er altså virkelig ringe designet... I det hele taget er den røde landbrugs-ting ikke særlig god, synes jeg... Det er kun tyngdekraften, der holder den nede, når den skal køre rundt - der er ikke nogen låsemekanisme eller noget... Dvs, at når man kører, så bliver den tvunget op af momentet, og hopper ud af "hak"...

Jim.Knudsen skrev: Apropros tyngdekraft og moment. Hvordan passer tingene sammen i vægtforhold? Er traktoren tung nok fortil til at bære de store redskaber? Eller kræves der ekstra kontravægt på næsen?

Tallerkenharven nærmer sig grænsen. Skal der f.eks. en otte- eller tiradet vendeplov på, skal der nok helst vægtklodser på foran (hvis det ellers er nok).

For at få vægt nok foran er virkelighedens traktorer ofte udstyret med læsseskovl foran, med tunge sten eller lignende i, under pløjningen.

Her i min sommerferie er det blevet tid til endnu et stykke tilbehørs-isenkram til Technic traktorerne, nemlig en 4-hjulet 3-vejs tipvogn.

Den har forbillede i især en Eberhart Mengele MZDK 10000 og ses her på slæb efter min nye Case IH CS94 (den vender jeg tilbage til på et senere tidspunkt - når jeg får taget nogle billeder af den og mine andre nye traktorer, blandt andet en MB Trac 1300 med 4WD).

 

 

Vognen er fjerde udgave (mindst) og har nok voldt omtrent ligeså meget hovedbrud at lave som en traktor, for enkelthed og robusthed har også her været i højsædet - og så skulle den helst være så billig som muligt at lave.

 

Ladet løftes af kun én Pneumatic cylinder. Den bærer nemlig ikke vægten af ladet, men bevæger kun nogle liftarms, dvs. at løftemekanikken fungerer efter vægtstangsprincippet - og det er bomstærkt.

Cylinderen er "flydende" ophængt i sin egen ramme, så den kan vippe i alle retninger, hvilket er nødvendigt ved 3-vejs tip.

 

Case-traktoren leverer her trykluft til demo af 3-vejs tippet, der fungerer omtrent ligesom forbilledet:

 

   

 

Bagakslen kan vippe om længdeaksen (ligesom forakslen på 8284), i tilfælde af at vognen skulle komme ud i lidt ujævnt terræn.

Sidefjældene kan nemt afmonteres, så vognen kan bruges som fladvogn.

Den har trækgaffel agterude, så den f.eks. kan bruges sammen med halmvognen til hjemtransport af hø- og halmballer.

 

 

Udover nye traktorer og diverse andre landbrugskøretøjer følger også snart nye redskaber, f.eks. bagtipvogn med hævekonsol, en staldgødningsspreder med bundkæder (kan også bruges som frakørselsvogn), ny tallerkenharve, og senere også en såmaskine, en ballepresser, en snittevogn og en stensamler.

Og jep, de bliver røde  .

 

Alle grå dele er nygrå.

Totalvægten er 704 gram.

 

Link til hele mappen her.

Link til hele redskabsmappen her.

Du duperer mig sgu' gang på gang, Carsten.

Du ER den uofficielle verdens-mester i LEGO landbrugsmaskiner.

Ingen tvivl om hvem LEGO burde ansætte, hvis de så meget som bare overvejer en TECHNIC-FARM-serie på et tidspunkt .

Lød det som en opfordring til LEGO?

Det er det nemlig !!

Heine.O skrev: ...ikke mindst set i lyset af min forkærlighed for landbrugsmaskiner

Jep, det er også en sand guldgrube af inspiration til både Techniske modeller i 8284-størrelse og klodsmodeller i minifig-størrelse - det sidste fremgår klart af de mange fine kreationer på Brickshelf, jvf. denne tråd.

 

Heine.O skrev: Jeg har kigget lidt rundt i din BrickLink mappe - måske ikke nok - men kan ikke finde et galleri med din nye Renault TZ, som jeg ellers gerne vil kigge nærmere på?

Den afventer lige et par dimsedutter i den rigtige orange farve (til fronten), så er den klar til futtegrafering.

Senere følger en McCormick traktor m.fl.

Billederne af Renault'en og McCormick'en (m.fl.) vil kunne ses i denne tråd til den tid.

Tark-tark  .

 

René.Hoffmann skrev: ... Hvor får du al den tid fra?

 

Well, jeg ser ikke fjernsyn () og har pt. sommerferie (), så mine Technic-sortimentskasser står fremme hele tiden på mit LEGO-Technic-arbejds-hæve/sænke-byggebord her i mit hjemmekontor. (Det er et gammelt tegnebord - stort, tungt og med en gummiagtig tegnebordsbelægning, så LEGO-dimsedutterne ikke bliver ridsede).

 

Så hvis/når jeg tilfældigvis går forbi "byggebordet" så kan man jo godt risikere at "falde i" - og det kan jo godt lige vare et par timer, mens man sådan liiiiiiige skal løse et eller andet konstruktionsproblem/opgave, der ligger og venter på den rigtige idé.

 

Jeg har ellers ikke haft meget tid til Technic siden uge 8 (vinterferie) og juleferien, så nu skal den ikke have for lidt her i sommerferien. Der har lissom ikke rigtig været vejr til ret meget andet indtil videre.

 

I den nærmeste fremtid (forhåbentlig) følger nye redskaber (som nævnt på side 1). Der ligger en pæn dynge mere eller mindre færdige redskaber, der enten afventer dimsedutter eller den rigtige idé - eller begge dele. Det samme gælder for de nye traktorer, der er bebudet i de øvrige tråde.

Det var da utroligt som du kan blive ved. Jeg ved godt du siger der findes flere landbrugsmaskiner, men er det ikke bare fordi du endnu ikke har taget billeder af dine modeller af dem?

Jeg kan faktsik godt lide dem allesammen, traktorer, skårlæggere, trailere osv., og jeg håber vi får det at se her til Skærbæk som der har været snak om.

Angående den type klodser der bliver "savet" til og farvet. Er det virkelig uundgåeligt at lave disse modificeringer?

Nåmmen, mon ikke at det var på tide at vise hvad Dieselund Maskinstation har fået leveret af nyt landbrugs-isenkram fra Technic værkstedet siden sommerferien ?.

Her er i hvert fald en enkelt af dem (den kan ses i min Brickshelf-mappe, når billederne engang er blevet godkendt).

 

Jeg har længe gået og funderet over hvordan&hvorledes man kunne lave en halvbugseret vendeplov, og det resulterede i denne 8-radede kærreplov.

Den har været undervejs i knapt et halvt års tid - og ligesom de fleste af mine andre redskaber er den sørme også rød!  

Den er her kommet på markarbejde sammen med min favorit-traktor Fendt Favorit 515C (som er blevet revideret lidt i mellemtiden).

 

 

Der mangler endnu landhjul på den bageste del, samt rulleskær og evt. fureknive/forplove, men det er desværre ikke så ligetil, så der går nok et stykke tid endnu, inden det bliver tilføjet.

Jeg har heller ikke kunnet greje hvordan dobbeltvirkende stenudløsere kunne laves, så det springer jeg sandsynligvis nok over.

Til gengæld er ploven udstyret med to rotorblik og lygtebom med advarsestrekant, så den lovligt kan transporteres rundt på de snoede sogneveje.

 

Det tog lidt tid at regne ud hvordan selve plovrammen skulle laves - den er jo fuld af "skæve" vinkler. Men efter 6 prototyper faldt alting endelig på plads mht. ramme, kærre, indstillingsmekanisme og vendemekanisme og blev til denne 7. og "endelige" udgave.

Jeg fandt nogle nye liftarmskombinationsmuligheder undervejs - alle uden at liftarmene bliver "voldtaget" og kommer til at sidde i spænd.

 

Ploven blev alt ialt rimeligt solid og kan nærmest kastes rundt med.

Det er også nærmest et "must", for den skal kunne holde til at rumstere rundt i en flyttekasse sammen med andre landbrugsting, uden at noget falder af.

 

 

Landevejstransport foregår i opret stilling, hvor hævekonsollet skal være hævet og plovrammen låst ved hjælp af den gule stop-pin forrest på kærren.

 

Som det kan ses, så kører ploven forskudt for traktoren under pløjningen - i det her tilfælde on-land, idet kærrehjulene kører dér, hvor der endnu ikke er pløjet, men som bliver pløjet af plovens bageste plovlegemer.

Ikke alle vendeplove kører on-land - det ene hjul kører da nede i en af plovfurerne, med risiko for trafiksål under plovfuren. At lave den slags strukturskader allerede inden såningen er jo ikke ligefrem optimalt.

 

 

Vinklen på plovskærene kan indstilles, og kærrehjulene er monteret på et hævekonsol, som 1 stk. pneumatic-cylinder mageligt formår at hæve og sænke, pga. vægtstangsprincippet.

Dvs. cylinderen er ikke vægtbærende, men bevæger kun de liftarms, som bærer vægten.

På den måde kan én cylinder løfte en meget stor vægt, og det "fjedrer" mindre.

 

 

Vendingen skulle have foregået med pneumatic, ligesom på min liftophængte vendeplov, men for det første var én trykluftcylinder ikke stærk nok til at kunne dreje ploven rundt - og dertil kommer, at der på traktorerne kun er trykluftudtag til én funktion. (Min bagtipvogn har godtnok to pneumatic-funktioner, så den er derfor udstyret med to ventiler - det ville jeg ikke "ofre" på ploven).

Så vendingen af ploven foregår ved håndkraft ved hjælp af snekketræk , som det kan ses nedenfor.

Indrømmet, det er ikke særligt realistisk, men til gengæld funktionelt.

 

 

Forbilledet kunne måske med lidt god vilje godt være en 8-radet udgave af en Kverneland.

 

 

Alle grå dele er nygrå.

Totalvægten er 477 gram.

 

Link til hele mappen her.

Link til hele redskabsmappen her.

Link til hele køretøjsmappen her.