MB Trac 1300 Technic traktor

   Her i sommerferien er ferien - ikke mindst på grund af det "strålende" sommervejr - gået op i blandt andet Technic LEGO (ikke i hat og briller).
Og i traktorer (stor overraskelse!  ).

Nåmmmen, denne gang blev det så til en firehjulstrukket Mercedes MB Trac 1300 som endnu et bidrag til Dieselund Maskinstations brogede maskinpark.

Opbygget i liftarms, så enkelt og solidt som muligt, med en 4-cylindret motor, firehjulstræk, pneumatisk redskabsophæng, luftudtag agterude til redskaber og PTO (kraftudtag) agterude, som kan ind- og udkobles.
Ligesom på en MB Trac 1800 kan førersædet vendes om, så føreren er fri for at få hold i nakken ved baglænskørsel, f.eks. når der høstes for (dvs. ved første træk) ved skårlægning med en side- og reversmonteret skårlægger, eller ved slåning af græs eller brak med min nye rotorslåmaskine.
Under førersædet er der i hver side et låsehåndtag, som løftes, hvorefter førersædet kan drejes rundt og derefter låses igen.

Rotorslåmaskinen var egentlig lavet til min nye Claas Xerion, men den er pt. under ombygning. Den var ellers færdig, men får pt. nyt styretøj for og bag, lavet af dele fra 8653, så hjulene forhåbentlig ikke skræver så meget. Claas Xerion'en kan ses som et "vrag" i øverste højre hjørne på dette billede af den første prototype af MB traktoren.

MB traktoren kan selvfølgelig bruge de samme redskaber som mine øvrige traktorer, da redskabsophænget er nøjagtigt magen til.

I forhold til forbilledet blev motorkassen desværre en anelse for høj, idet der skulle være plads til firehjulstrækket nedenunder og fordi forakslen kan vippe om længdeaksen. Og det fylder altsammen.
Størrelses/skalamæsigt ligger modellen nok tættere på en MB Trac 1800, men mht. kølergrillen og farvemæssigt (bl.a. hjulskærmene, som er mørkegrønne på MB Trac 1800) ligner den nok mest en MB Trac 1300.

Der er styring ved hjælp af gummihjulet agterude (ved forlænskørsel) eller ved hjælp af luftindtaget på motorhjelmen (ved baglænskørsel).

Hjulene vil blive malet Lime-farvet på et tidspunkt - eller forsynet med Lime-farvede 6 x 6 Dishes, hvis/når de engang kan fås i den farve.
Dækkene er de nye 54120.

Motorkassen skulle helst have været Dark Green, men ikke alle de nødvendige dimsedutter kan fås i denne farve (endnu). Så den måte nøjes med at være Dark Bluish Gray. Gammelmørkegrå havde muligvis passet en kende bedre, når det skulle være, men ikke alle nødvendige dimsedutter kan fås i denne farve heller.

Alle grå dele er nygrå.
Selvom der ikke er noget "overflødigt" på modellen, så blev vægten betragtelige 933 gram (ca. halvt så meget som 8421). Så den stejler ikke, når f.eks. vendeploven løftes.

Link til hele mappen her.
Link til hele køretøjsmappen her.