Valmet 1502

Via denne MOC på Brickshelf fandt jeg ud af at finske Valmet i 1970'erne byggede nogle efter sigende velkørende 6 x 6 traktorer, model 1502. Den er ellers med på en af mine favorit traktor-sites, finske www.konedata.net, men uden at jeg havde opdaget den  .

Anyway, sådan et apparat måtte Dieselund Maskinstation naturligvis også have

Ligesom på forbilledet er motoren en 6-cylindret rækkemotor.

Redskabsophænget agterude er trykluftdrevet, og det følger naturligvis "8284-standarden", også med hensyn til PTO.

Istedet for Orange ville jeg gerne have brugt Dark Orange - men der fås desværre ikke så mange Technic-dimsedutter i denne flotte farve.

Jeg havde allerede decals klar inden jeg gik igang med modellen, men ved udskrivningen blev de desværre orangerøde i stedet for orange.

Så indtil jeg får printet nogle nye ud må modellen desværre undvære decals.

Der er Hands-of-God styring via rotorblinket på taget. Herved styres de forreste hjul, akkurat ligesom på en traditionel traktor.

Styretøjet kan desuden vippe om længdeaksen, akkurat ligesom på mine øvrige større traktorer.

Der er træk på alle fire baghjul, og baghjulene er ophængt i langsgående bærearme, som kan vippe om tværaksen.

Køretøjet er derved ganske terrængående, hvis såfremt i fald at det skulle komme ud for at der er buler i landskabet.

Forbilledet ses her i færd med at pløje stubbene ned efter høst:

Der blev (desværre) ikke bygget så mange model 1502. Nogle af dem blev/bliver brugt indenfor skovbrug, hvilket de sikkert er ganske velegnede til.

Og apropos skovbrug, så bliver bogiebagtøjet, der blev udviklet til 1502, også brugt i Valmet's/Valtra's skovmaskiner.

Så det ville jo være fristende/nærliggende at lave et tilsvarende bagtøj til mine kommende skovmaskiner, deriblandt den danskbyggede Silvatech Sleipner (som er for FEEEEEEEEED!!).

Som det ses består modellen næsten udelukkende af en herlig gang liftarmsfræs, og den blev daaajligt solid.

Dog er der brugt diverse orange plader og ditto tiles med riller, samt orange "oste" til motorkassen, for at frembinge en facon nogenlunde magen til forbilledet.

Dækkene er de nye 61480-dæk, og derudover indgår blandt andet følgende dimsedutter:

I hver bogie indgår bl.a. 6 stk. af den ovennævnte 3 x 3 T-liftarm, som er genial til mange formål.

Til førerhuset skulle bruges 1 stk. orange 1 x 7 liftarm og 8 stk. 1 x 13 liftarms. De findes desværre ikke, så her måtte nogle ridsede og brugte 1 x 11 liftarms hhv. 1 x 15 liftarms desværre "ofres". Af resterne blev der en håndfuld orange 1 x 2 liftarms, hvoraf 2 stk. ligeledes indgår i førerhuset.

Alle grå dele er nygrå.

Alle brune dele er "gammelbrun".

Totalvægten blev 1042 gram.

Link til hele mappen her.

Link til hele køretøjsmappen her.

Maskinen ser ret spøjs ud, men den er rigtig godt bygget Carsten.

Carsten.Thomsen skrev:     Der blev (desværre) ikke bygget så mange model 1502.

Helt ærligt Carsten. jeg er ikke overrasket !!  .. Der kan da ikke være meget street-respect i sådan en grim maskine, 6 hjul eller ej? Selv langt ude på landet må der da være grænser for hvor grimme ting man kan pløje rundt i ude på sine marker uden at blive til grin.

Meennn... Det tager selvfølgelig ikke noget fra din model.... Den ligner (desværre ) forbilledet.

Martin.Bruun skrev: Der kan da ikke være meget street-respect i sådan en grim maskine, 6 hjul eller ej? Selv langt ude på landet må der da være grænser for hvor grimme ting man kan pløje rundt i ude på sine marker uden at blive til grin.

Valmet'en har muligvis ikke udseendet med sig, meeeen heldigvis er det jo også mest Field Credit, der gælder ude på landet - og dér tæller 6 cylindre og ditto hjul absolut med på plussiden  .

René.Hofstarr skrev: Og af samme grund vil jeg glæde mig meget til at se Carsten Liftarm/Gårdmand Thomsens version af den 6-hjulede Fendt... Yummi...

Hmmm, nu kan jeg måske ligefrem blive nødt til at bygge den - by public demand  .

Men jeg vil advare på forhånd om, at det ikke bliver for sarte sjæle, for dér skal der desværre males, saves, limes, files og skæres lidt for at få de nødvendige dimsedutter i Dark Turquoise  .

Eller også skulle jeg måske prøve at finde et andet forbillede, som er endnu grimmere - hvis ikke bunden er nået endnu (med Valmet'en)